日前，新华路提升改造项目中的一个重要工程即新华北路第二铁路平交道口立交桥改造项目被提上日程。8月14日，记者来到施工现场了解具体施工进度。

        新华北路第二铁路平交道口属于新华路与干线铁路的交会处，这里车流量大，铁路运输繁忙。铁路通行量每天24小时达到50列左右，每列火车通过需要封闭道口8-15分钟的时间，每天封闭道口中断道路行车时间达8小时以上。道口的封闭拥堵不仅影响着工业的发展，也存在着极大的安全风险。

        据悉，本次立交桥改造采取公路下穿铁路的形式，机动车道15米宽，双向四车道，设于机动车道两侧的非机动车道4.5米宽，单向行车道。

        新华北路铁路平交道口立交桥改造项目安全总监仲道超说：“现在施工的是15米主涵的顶板，正在绑扎施工，绑扎完成之后，进行顶板的浇筑，然后进行顶进作业，顶到这个铁路底下。”

        仲道超介绍，他们的生产日程被排得满满当当，在主涵顶进完成后就轮到两个副涵的施工，工程最主要的就是质量和安全。施工过程中要保证工业生产步伐不停，那就意味着铁路通行不能受影响，为此保护铁路运输的加固工作和箱涵施工同步进行。

        项目总工程师李代富告诉记者，他们计划于9月20日前完成所有箱涵的预制施工。随后的顶进作业要根据铁路运行情况决定，好在这里是工业园区，不存在影响居民休息的问题，他们将加班加点施工，确保在10月15日完成箱涵的顶进。

        近期，市住建局及时跟进公铁立交南北两侧作业面腾退情况，随时安排施工单位进场，交叉开展挡土墙浇筑等施工作业，力争于11月30日完工。